Spurgo dopo la sostituzione del filtro gasolio

ciao a tutti ragazzi,spero di scrivere nella sezione giusta,vi spiego subito,praticamente sono possessore di una focus 2.0 tdci da 136 cv,mentre gli facevo il tagliando mi sono imbattuto anche nella sostituzione del filtro del gasolio,benissimo,smonto il contenitore del filtro,cambio il filtro,riempio il contenitore con il gasolio poi cerco la pompetta di spurgo e.....arriva il bello,non c'è,non vi dico la fatica che o fatto per riempire la pompa e mettere in pressione il circuito,riempendo il più possibile con una siringa,è andato tutto a buon fine ma che voi sappiate non esiste un metodo più pratico??grazie mille!!

bose167 ha scritto:

ciao a tutti ragazzi,spero di scrivere nella sezione giusta,vi spiego subito,praticamente sono possessore di una focus 2.0 tdci da 136 cv,mentre gli facevo il tagliando mi sono imbattuto anche nella sostituzione del filtro del gasolio,benissimo,smonto il contenitore del filtro,cambio il filtro,riempio il contenitore con il gasolio poi cerco la pompetta di spurgo e.....arriva il bello,non c'è,non vi dico la fatica che o fatto per riempire la pompa e mettere in pressione il circuito,riempendo il più possibile con una siringa,è andato tutto a buon fine ma che voi sappiate non esiste un metodo più pratico??grazie mille!!

che io sappia non lo spurgo sui diesel moderni non c'è più e tutto automatico in quanto il circuito va subito in pressione nel momento che giri la chiave del quadro devi aspettare circa 10 secondi

lo spurgo si vaceva nei diesel vecchi perche la pompa era meccanica e funzionava a motore acceso ora è come quello a iniezione dei motori a benza

in effetti io o fatto la prova per più di una volta ma non è successo niente,o dovuto tribulare per un'ora prima di riempire il circuito fino alla pompa completmente di gasolio,o sentito che in officina usano una pompetta per mettere in pressione il tutto prima di riaccendere,qualcuno ne sà qualcosa?

si usano 1a pompetta ''tipo quella da misurare la pressione'' xchè la pompa nn è nel serbatoio ...e se si ''svina '' il circuito come ti è successo ,auguriiiiiiiiii