Ciao Francesco.
Quel "tac" che senti tu, potrebbe anche provenire dal volano ma, se tu solleciti così tanto la frizione da consentire lo scatto delle molle, ti durerà molto poco. Potresti, invece, sentire un "tac" del tutto normale dovuto da un minimo gioco presente tra albero primario e secondario del cambio, oppure diettamente dal differenziale. Per esperienza so che le focus fabbricate tra il 2007 e il 2010 presentano un piccolo difetto (ma chiamarlo difetto è troppo) di un gioco eccessivo tra il semiasse/mozzo accentuato, a volte, anche dalla presenza di un po' di ossido. Io personalmente risolvo il tutto svitando la vite del semiasse e applicando una goccia di frena filetti in tre punti a stella del semiasse, assicurandomi che aderisca bene. Non ho mai riscontrato problemi dopo questa modifica. Chiedi in officina, ciao!